广州艾尼森公司创建于2003年，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。车辆制动检验台服务热线。
将侧滑、车速表指示误差、制动、灯光、排放、噪声等检测项目划分到三个分工位，其中工位负责汽车侧滑和车速表的检测；第二工位负责汽车轴重和制动力的检测；第三工位负责汽车前照灯检测。另外还设一个主工位，用来将各分工位测得的数据进行汇总、归档，打印检测报表，同时提供与其他网络连接的软硬件接口。车辆制动检验台
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滑板式侧滑试验台在我国获得了广泛应用，它是利用滑动板在侧向力作用下能够横向移动的原理来测量车轮侧滑量的。按滑动板数不同，滑板式侧滑试验台可分为单板式和双板式两种，该检测线采用双板联动式侧滑试验台。侧滑检测时，汽车以3～5 km／h的速度垂直侧滑板驶向侧滑试验台，4s车辆制动检验台，使前轮(或后轮)平稳通过滑动板，在行进过程中，不允许转动方向盘，转向轮通过台板时，车辆制动检验台加工，测取横向滑动量。根据gb7258—2004的规定，用侧滑试验台检测前轮侧滑量，其值不应超过5m／km。车辆制动检验台
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三轴式底盘测功机配备测功双台架主体、功率吸收装置（双电涡流机），1 51、量模拟装置（飞轮组，可根据需求配置多组）、举升装置、安全装置（限位导向辊）及相关传感器等组成。测量时驱动轴（双轴前轮）落在前2个轴的滚筒上，双轴后轮落在第三轴滚筒上，3个轴的滚筒通过同步带同步转动。汽车在运动行驶中存在动能和行驶阻力，所谓对汽车在各种道路行驶中的工况模拟就是通过底盘测功机的惯量模拟装置来模拟汽车的运动惯量即动能，通过功率吸收装置来模拟行驶阻力，利用有附着力的滚筒来模拟汽车行驶的路面。检测前必须做好一切准备工作，商用车辆制动检验台，包括场地、电源等。设备处于正常运行状态时，举升器处于举升状态，被检车辆驶上测功机台架，驱动轴停在举升器上，并使车轮停在滚筒中央。放下举升器，使车轮落在滚筒上，车辆慢速运行，广东车辆制动检验台，检查车辆是否有跑偏现象，如有跑偏现象，则升起举升梁，调正车辆位置，直到没有跑偏现象为止。车辆制动检验台
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