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运行监测是指在已经投入使用的传动产品上，安装一定的监测系统，实时监测产品运行情况，提早预警故障，并记录运行过程载荷谱，以便为产品设计改进提供积极指导。目前，运行监测少量应用于大型重载车辆的变速器等运维成本较高的产品，也有部分汽车传动企业，以采集实际运行载荷谱为目的，开展了变速器装车运行过程中转矩信息采集。机动车侧滑检验台
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1、每天用完后，应对滑板清理擦拭。
2、每天在接通电源预热后，宁夏回族自治机动车侧滑检验台，晃动滑动板，待滑动板停止后，观察数据显示仪表上的侧滑量数值是否为零。如发现失准，可按下校准键调零，学校机动车侧滑检验台，或按复位键清零。
3、每月检查各种导线有无因损伤而造成接触---的部位，---时进行修理或更换。
4、每使用一个月，应重点检查测量装置，蜂鸣器或信号灯。在侧滑量超过规定值时，能否及---警或给出侧滑量不合格的信息。若蜂鸣器、信号灯或限位开关工作状况---时，应给予及时调整或更换。
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gb7258—2004规定，车速表指示误差(设计车速不大于40 km／h的机动车除外)的判断标准是：车速表指示车速v1(单位：km／h)与实际车速v2(单位：km／h)之间应符合关系式：0≤v1-v2≤(v2／10)+4。将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值(v1)为40 km／h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值(v2)为32．8～40 km／h范围内为合格；当车速表检验台速度指示仪表的指示值(v2)为40 km／h时，读取该机动车车速表的指示值(v1)，当v1的读数在40～48 km／h范围内时为合格。采用工业计算机控制系统进行台试时，车速表检验台速度指示仪表的指示值通过计算机显示器显示，台上不安装指示仪表。机动车侧滑检验台
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